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锚杆拉力计

文章来源:【www.7966.com】标签为:锚杆拉力计| 发布时间::2015-01-09

锚杆的锚固力在巷道支护中是一项非常重要的指标指数,但是单凭我们的肉眼是很难能评测出锚杆锚固力的准确性,那么,怎么才能正确测出锚杆锚固力呢? 当然,这就需要用到精准可靠的测力仪器——锚杆拉力计。锚杆拉力计对锚喷支护工程以及各种锚杆的研究、工程质量检验具有重大作用。

常见的锚杆拉力计是MSL系列锚杆拉力计,由手动油泵、高压油管、油缸、拉杆组成,具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、安全等特点,广泛应用于煤炭、国防、隧道及交通运输等各种施工现场。手动双速油泵还可单独作为输送小流量高压油的动力源。油缸还可作千斤顶使用。

锚杆拉力计结构
手动双速油泵:主要由泵体、压力表、卸荷手柄、储油器、脚踏支架、加油孔、压杆等组成。泵体内设有进、排油阀、卸荷阀等。
手动双速油泵的特点是有双柱塞组成。当油泵工作时,双柱塞同时作功,快速输油。当压力达到设定压力时,大柱塞吸入的油通过顺序阀返回储油器,小柱塞继续输油至额定压力。这样既提高了效率,又减小了工作阻力。
油缸:采用空心柱塞缸形式,主要由缸体和柱塞两部分组成,所有密封均采用“O”型密封圈密封。
锚杆拉力计技术指标
额定拉力:20T(60MPa) 330KN/ MPa
活塞行程:50mm
活塞面积:35cm2
重 量:17kg
锚杆拉力计使用工作过程
1、检查油量
逆时针方向打开手压泵的卸荷阀,使油缸中的液压油回到油泵的油筒中。拧开油泵后端的加油孔盖,检查油量。如果油不满,应及时补充。(应加入L-HM32#抗磨液压油)
2、排气
液压系统刚刚连接好的时候,油管、油筒中常混有空气,为了使系统正常工作这些空气必须排掉。排气的方法:把油泵放在比油缸稍高的地方,摇动油泵,使油缸活塞伸出,再打开放泄阀,使活塞缩回,连续几次即可。
注意:排气时不能加压。
3、工作过程
首先拧下油缸和油泵上的防尘帽,用高压胶管把油缸和油泵连接起来再把压力表装上。
接着按照1、2的要求进行油量检查和排气。
然后把锚杆测力接头(拉杆)拧到锚杆末端,套上垫套,再套上油缸,使活塞端向外,然后拧紧螺母顺时针拧紧放泄阀。
上下摇动油泵上的手柄,观察油泵压力表的示数以达到所要求的数值。注意:油泵必须摆成水平位置工作;摇动油泵时用力要均匀,不要用力过猛。
检测完毕,逆时针方向拧动放泄阀,使压力表读数降到零,再把各部件从锚杆上卸下。
锚杆拉力计注意事项
本产品应使用的液压油是L-HM32#抗磨液压油,使用环境为-20℃~+45℃。严禁以酒精、甘油、刹车油、普通发动机油等作为液压油使用。
该工具的额定压力为60MPa,最大压力可达80 MPa。另外,为了提高压力表的使用寿命,使用时一般不超过最大压力的75%。
该工具的油泵和油缸的接头部分都是承受高压的,因而要保护好接头,不要碰坏而影响密封和正常工作;也不要用扳手扳胶管上接头扣压部分,以防止扣压部分松动,而使胶管漏油报废。应经常用干净的煤油清洗该工具的油筒及管路,以保证该工具正常工作并延长其使用寿命。
注意:不要把脏物堵在各个油路进出口上。

 
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