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www.7966.com>产品百科>锚杆拉力计的安全使用技术

锚杆拉力计的安全使用技术

文章来源:【www.7966.com】标签为:锚杆拉力计| 发布时间::2015-01-15

锚杆的锚 固力在巷道支护中是一项非常重要的指标指数,但是单凭我们的肉眼是很难能评测出锚杆锚固力的准确性,那么,怎么才能正确测出锚杆锚固力呢?当然,这就需要 用到精准可靠的测力仪器——锚杆拉力计。锚杆拉力计对锚喷支护工程以及各种锚杆的研究、工程质量检验具有重大作用。锚杆拉力计测试在巷道支护工作中是一项 繁琐复杂的工作,应该仔细对待,注意安全事宜:

1、使用锚杆拉力计的测试人员必须了解锚杆拉力计的结构、使用方法,和安全注意事项。
2、每次使用前必须仔细检查锚杆拉力计的完好情况,确认安全可靠后方可使用。油缸油量不足、接头松动不密封有漏油现象、阀门失效、压杆弯曲、密封件损坏、油管漏油、拉力杆弯曲变形、拉力杆末端的螺纹滑扣、伸缩部损坏等情况时严禁使用。
3、在检测点选好后,要将检测点周围影响检测工作及安全通路的工具、材料、设备等移至试验检测10米外的巷道内,以保证检测人员退路畅通;并严格执行敲帮问顶制度,清净顶帮浮矸活煤,确认安全后方可进行检测试验。
4、做拉力试验时必须有两人进行一人操作一人观察巷道顶帮、锚杆变化情况以及周围的情况,确认安全可靠后方可进行测试工作。
5、每次进行拉力试验时,对所拉锚杆必须进行选择,保证锚杆的外露长度足够,托板平整防止外露长度不够造成拉力杆滑扣或伸缩部掉下伤人。
6、进行拉力试验时,如果油管长度不够时.必须选择高度够的地方进行试验,严禁放在皮带和其他搭接物上进行。
7、进行拉力试验前必须将锚杆的螺母拧紧,将锚杆拉力计的拉力杆拧在锚杆的外露部分,并调好连接长度(拧在上面的长度),保证拉力杆上套上伸缩部后拉力杆末端的螺纹部分能够至少带满一个螺母,防止带扣过少拉力过大螺母蹦出或滑丝伤人,如果余出较多则上两个螺母。
8、作试验前必须检查锚杆的螺纹是否合格,螺纹不合格的锚杆严禁做拉力测试。
9、做拉力试验的人员应站在锚杆拉力计侧面的安全地方,严禁站在拉力计的正下方或正前方。
10、做锚杆拉力试验期间,锚杆拉力计周围5m范围内,不得有与测试无关的人员。
11、做拉力试验时凡是影响拉力测试的工作必须停止(如皮带、综掘机、推车等) ,等拉力试验结束以后方可作业。
12、做拉力试验的人员必须在有长期支护的安全条件下进行,严禁空顶作业。
13、做拉力测试时,测试人员用力要均匀,速度要慢严禁用力过猛或快速压动压杆,造成拉力计接头断开或密封件损坏、拉力计滑扣掉下等现象。
14、做拉力测试时,测试人员首先要拧紧卸载阀,然后再压动压杆压动压杆时要一边压动压力杆,一边观察拉力计的压力表看压力表指针是否变化,如果指针变化 表明拉力计工作正常,如果指针不变化或没有达到规定的拉力而刻度不在上升同时拉力计的伸缩部。随着压动杆的压动而伸出,则表明锚杆安装不合格被拉出。
15、拉力计工作正常时,当指针达到或超过规定的锚固力而锚杆没有拉出,则表明锚杆的锚固力符合要求,此时停止拉拔松动卸载阀卸载。否则不合格, 对于不合格的必须及时补打锚杆,并增加抽样,如果仍然不合格必须整批逐根检测,并进行处理。
16、做测试试验时,要掌握拉力计伸缩部活塞的最大行程,从而控制拉力杆末端螺母的位置,避免活塞行程超过最大行程时对锚杆没有形成拉力,造成拉力计拉杆与套筒之间自拉,损坏拉力计或拉紧部分拉坏脱落伤人。
17、拉力试验结束后,应先松动卸载阀释放压力,然后缩回连接套取下油管, 再一手抓住伸缩部一手松动拉杆末端的螺母,螺母拧下拧下螺母后一手抓住伸缩部一手抓住套筒防止掉下。
18、松动螺母使用扳手操作时人员要站稳且用力适当。
19、锚杆拉力计的受力方向必须与锚杆的安装中线相一致。
20、锚杆抗拔试验每30根锚杆或300根以下取样不少于组,每组不少于3根设计或材料变更,应另取一组。每班由验收员对当班支护锚杆进行拉力检验。
21、当压力表上的度数大于25Mpa(90KN)时视为锚杆合格。
22、做好详细的原始记录,整理好后及时上报技术科并填写好检测记录。

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